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魔镜小说www.mjtxt.com提供的《[F1]转生三次后开赛车重回母星》100-110(第3/14页)
而在那之后，很快迎来了这一年的迈阿密大奖赛。
对诺曼来说，这是一场糟糕的比赛。以WDC为目标的他，在新赛季开始后第一次跌出了领奖台。
P4收场的结局显然并不理想，更何况他在起步时守住了领先，至少在安全车出动前一直都是这样。
绿旗之后，比赛重新开始。或许是诺曼的节奏被打乱了，他接下来的表现可以称得上是一塌糊涂——他在加速没有问题的情况下依旧选择了保守的走线。守在赛道中心，不给任何车超车机会的同时，也让他失去了拉开差距的能力。
五圈以后，麦克斯从外线强势超越，诺曼为躲避碰撞，“不得已”让出位置，在那之后，兰多也从内线完成了超越——
“去他的‘不得已’！”
诺曼被突然出现在休息室中的好友吓了一跳。没有任何寒暄，兰多·诺里斯直截了当地说：“诺曼，你今天丢了位置不是因为任何原因——而是因为你不敢！”
这真是天大的笑话——诺曼还从未害怕过什么。他想要为自己辩解，又不知道从何说起。
他停下了正在脱赛车服的手。在一个气氛微妙的沉默后，说道：“我是根据数据计算做出的决策——”
他想起比赛末尾，工程师在自己过线后在TR里说：“诺曼，我们丢了位置。”
而自己只能按捺下不甘心，回答：“我知道。我会好好分析数据的。”
数据、数据、又是数据——明明他很清楚，像伦纳德所说的一样，自己现在是个“人类”！人类是不会总把数据啊、概率啊、风险啊挂在嘴边的——他又不是个金融风险分析员！
“你可真是”他几乎将兰多逼到爆粗口，“你当然怕了！你怕撞车、怕失误、怕丢分，你甚至害怕别人怎么看你！要我说，这就是你这种大少爷会在乎的事。不止我，还有奥斯卡、冠宇，我们都觉得你以前在F4还不这样，那时候你还会外线超车、会晚刹车，有时也会赌——究竟为什么会变成现在这样？”
听到兰多的话，诺曼沉默了许久。他不由得想起2020年进入F1之前的自己——或者说，他试图回忆2014年还在开卡丁车的那个自己——那时的自己，会为此而冒险吗？
他最终没能得出答案。大脑宕机一般呆住了。他转过头，诚实地说：“我不知道。”
感受到好友语气中的茫然，兰多的语气软了下来。他捏了捏诺曼的肩膀，低声说：“你是我认识最有天赋的车手——之一，抱歉。但你把自己关在笼子里了，我得说这真不是我们想看到的，伙计。听着，夏休期我们几个——乔治、夏尔、亚历克斯和我都会去，其他人我不知道还会去几个——我们都会去找你。”
说罢，他微微一笑：“诺曼，你不需要立刻改变。但你得知道，你可以改变。”
诺曼望着兰多的背影，他没有挽留，但是在心底，他却默默地期待起夏休期的到来。
可是在那之前，依旧有两场比赛需要面对。首当其冲的就是在意大利艾米利亚-罗马涅举行的伊莫拉大奖赛。
诺曼喜欢这座城市，不仅因为那些文艺复兴建筑和浓厚的艺术气息，同时因为这条难度极高、极为挑战车手技术的逆时针布局赛道。诺曼迫不及待地想要在这里印证，自己是否有能力向麦克斯发起挑战。
他试着在排位赛中什么都不想，仅凭直觉向麦克斯发起挑战。很长一段时间里，他们都死死咬在一起。诺曼的确带来了极为不同的一面，大家都能感受到他在尝试着什么——在比赛中尝试新鲜事物，这可真不像诺曼的风格。人们一边发出这样的感慨，一边紧张等待着Q3的结果。
只见麦克斯和诺曼驾驶着两辆红牛赛车先后驶过，而就在这时，诺曼竟然出了差错——他在入弯时意外导致轮胎锁死，损失了一点时间。全场观众并解说员都不由得发出惊呼，这可是个罕见的人为失误，更何况，造成它的竟然是那个“机器人”诺曼！
这次失误也造成了诺曼与麦克斯之间的距离被拉开了，他不得不失去了最后的超车机会。麦克斯与诺曼先后驶过终点线，取得了P2和P3的距离。
这似乎是个让人遗憾的结果。大家都来为那个失误安慰他，可诺曼却有着不一样的感受。
他摘下手套，注视着自己的手，内心有一道声音在呐喊，告诉他——
你能够做得更好。
第103章 有灵魂的赛车-
诺曼想要做的更好，却不知道怎样做才是最好的。
正如大家所知，伊莫拉是一条需要勇气的高速赛道。对于如何应对它，诺曼选择了以平常心来发起挑战。
他最终决定了与大多数人相同的两停策略——两次进站更为保险，同时也多了一次窗口给对手做出反击。当他在会议上提出这一点时，麦克斯并未回应。直到比赛中，一直到诺曼换胎出站、赛程过半，麦克斯·维斯塔潘终于进站，前者才明白，他的搭档选择了更为激进的一停——这意味着麦克斯的轮胎将在最后的十圈里严重衰竭，可那又如何呢？
牺牲轮胎而在赛道上获得位置优势，是啊，当然会是这样。
诺曼心想。
因为麦克斯就会这样做。
最后十圈，比赛进入倒计时，同时开启了本场最后的攻防。
麦克斯的轮胎逼近“挂墙”，看起来摇摇欲坠，而他仍在不断将自己的赛车推至悬崖，许多次心惊胆战的过弯都让看台上的观众们不住发出惊呼。
相比之下，诺曼的速度仍在提升。每过去一圈，他都能够将自己与搭档之间的差距缩短0.5秒以上。看着逐渐接近的、麦克斯的车尾，诺曼心底有道声音开始咆哮，试图证明自己的选择。
这是一次极限与规则的碰撞。诺曼想。很快他就能够知道，到底怎样做是正确的。
在两辆红牛你追我赶的过程中，其实诺曼有很多次机会。
他数次在DRS范围内将距离缩短到0.5秒以内，如果在此时打开DRS，大有可能翻越麦克斯。
可每当诺曼准备发起攻击时，他的大脑中就开始响起警报——如同飞船坠毁前的警报声如出一辙，精密测算后的碰撞几率不厌其烦地提醒他这样做的风险。
倒数第五圈，诺曼在一号弯尝试从外线超车。他与麦克斯两车并排前进，诺曼死死咬住搭档，同时不放过对方哪怕一丝的变化——当他看到麦克斯的车尾轻微滑动时，便意识到这是一个机会。
正当他打算发起进攻，那道警报声便在脑中响起，宣告着高达五成的可能性发生碰撞。在这样的风险下，诺曼还是收了油。
重新退回P2，诺曼不甘心地攥紧了方向盘。他不知道为什么——明明做出决定的是自己，可他却仍因为这个抉择而烦心。
TR中传来几声电流声，最终没人说话就切断了。或许是因为他们无话可说了也说不定。诺曼自嘲般咧开嘴角。
倒数第三圈，机会再次出现。这一次，诺曼要比上一次更加接近搭档——他的赛车鼻翼几乎碰到麦克斯的后轮。
他看到麦克斯的走线比自己更宽，这让内线为他的超越而留出了空间。诺曼严阵以待、跃跃欲试，可脑海中仍旧有警报声回荡，提醒他失败与碰撞的可能性。
留给诺曼犹豫的时间所剩无几，机会是一旦错失就不再重来的。年轻的车手深知这一点。而在这时，他看到搭档的后轮，那几乎耗尽的轮胎仍在竭力向前奔跑，仿佛在提醒他——麦克斯·维斯塔潘，这
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